Redutor de Velocidade WCG01 V50 1:10 Coroa e Rosca Sem Fim Weg Cestari CDIN71 FAJ
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| Rotação Maxima permetida na entrada do redutor | 1750 rpm |
| Redução Efetiva | 10 |
| Rotação na saída do redutor | 175rpm |
| Torque nominal do Redutor | 53,1Nm |
| Redutor possui óleo Lubrificante | Sim |
| Rendimento do Redutor | 88,42% |
| Peso aproximado do redutor | 3,5kg |
| Flange de Entrada do Redutor | CDIN-71 |
| Entrada do Redutor | Eixo Vazado |
| Diâmetro do Furo do Eixo de Entrada | 14mm |
| Saída do redutor | Eixo Maciço |
| Diâmetro do Eixo de Saída | 25mm |
| Código do Redutor | WCG01 50 1 1:10 FAJ 71 |
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| Motor de 0,5cv 4P de 1750RPM Carcaça 71 e Flange CDIN |
| Motor de 0,75cv 4P de 1750RPM Carcaça 71 e Flange CDIN |
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Observação Muito Importante:
!Este redutor de velocidade suporta uma potencia de no máximo 2,1cv e se a potencia do motor for maior que isso você corre o risco de quebrar o redutor de velocidade e não ter direto a garantia, portanto fique atento a isso.
Eficiência
Os redutores do tipo coroa e rosca sem fim abrangem uma ampla faixa de reduções, o dependendo da redução ocasiona uma efeciencia diferente um do outro. Além disso, os produtos demonstram perdas de potência baixas quando o redutor tem pouca redução.. Adicionalmente, isso é obtido por baixas velocidades periféricas no estágio de entrada e redução significativa de perdas por agitação de óleo lubrificante em virtude de volumes de lubrificante otimizados. Essas características impactam positivamente no tempo de vida útil do redutor de velocidade.
Alinhados com os requerimentos de Mercado
Para a máxima conveniência do usuário, a carcaça do redutor de velocidade foi projetada de acordo com os requerimentos de mercado. As principais dimensões para instalação correspondem às especificações já estabelecidas no mercado o que permite uma substituição direta. Isso significa que os redutores, além de serem adequados para utilização em novas aplicações, podem facilmente ser integrados em sistemas existentes como reposição, com propósitos de otimização e melhoria.
Projeto aprimorado
Com a Carcaça em um design compacto que afeta a quantidade de lubrificante utilizada, auxiliando a conservar os itens internos do redutor de velocidade.
Baixo ruído
Os Redutores de velocidade do tipo coroa e rosca sem fim caracterizados por uma operação suave e silenciosa. Componentes de alta qualidade, originados quase que exclusivamente de produção própria, atuam em conjunção perfeita formando a base para a garantia de uma operação com baixo nível de ruído. Até a flexível construção das engrenagens auxilia na redução da emissão de ruído.
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Os produtos são novos? Sim, todos nossos redutores de velocidade são novos e nunca foram usados, possuindo manual com certificado de qualidade.
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A mercadoria está disponível a pronta entrega? Verifique no inicio da descrição do produto se temos ele no estoque e caso queira, pode confirmar por email contato@liloredutores.com.br ou pelo whatsapp 19 9 9785-6839 antes de fazer a compra.....
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Como são realizadas as entregas? As entregas são realizadas por transportadora. Temos parcerias com diversas transportadoras e conseguimos entregar em todo o Brasil.
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O produto acompanha Nota Fiscal? Todas as mercadorias segue acompanhada de nota fiscal emitida em CPF ou CNPJ informado no cadastro da compra.
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O produto pode ser retirado pessoalmente? Sim, caso queira retirar o produto pessoalmente ou mandar algum vir retirar em nossa sede de Limeira-SP é só selecionar essa opção na hora da compra e quando o produto ficar pronto nós entramos em contato informando que o mesmo esta disponível para retirada no nosso endereço na Av Dom Idílio José Soares, 36 - Bairro: Jardim São Paulo - Cidade: Limeira / SP CEP: 13.484-436
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O que quer dizer Redução de 1:10? Quer dizer que o redutor vai reduzir 10vezes a velocidade que entrar nele, por exemplo, se o seu motor tiver 1750 rotações por minuto (rpm) e for trabalhar com esse redutor então a rotação na saída do redutor vai ser 1750 dividido por 10que é igual a 175rpm
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Posso trabalhar com ele manual ao invés de utilizar motor? Sim, caso você queira acionar o redutor de velocidade manualmente você pode, porem você NÃO pode ultrapassar o limite de torque adimissivel do redutor que é 53,1Nm e que vai precisar dar 10voltas no eixo de entrada, para o eixo de saída dar apenas 1 volta.
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O eixo de entrada e de saída pode girar para os dois lados, horário e anti-horário? Sim, os eixos do redutor de velocidade são bidirecionais, ou seja, você pode girar para os dois sentidos horário e anti-horario e conforme você altera o sentido de rotação do eixo de entrada, também se altera o sentido de rotação do eixo de saída.
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Qual a força na saída do redutor? Como ele reduz 10vezes a velocidade, e possui um rendimento de 88,42% então ele aumenta 8,8vezes a força aproximadamente. Se o redutor for trabalhar com motor de 2,1cv , então, ele vai aumentar em 8,8 vezes o seu torque de saída, ficando com aproximadamente a mesma força de um motor de18,5cv 4 Polos aproximadamente. Lembrando que o redutor de velocidade possui torque de no máximo 53,1Nm
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