Carga aplicada a um sistema de moitão com uma polia móvel

Caixa do Redutor

As caixas são de ferro fundido cinzento ou alumínio (até o tamanho EMRV 75) de construção rígida e alta precisão de usinagem em máquinas de última geração (centro de usinagem).A elaboração de projeto da caixa proporciona uma melhor dissipação do calor de dentro do redutor com uma melhor lubrificação dos elementos internos.

Coroas Vazadas

 As Coroas são em liga de bronze centrifugada, em formato globoidal, fresado da melhor maneira para obter-se o melhor contato com os filetes da rosca sem-fim proporcionando um melhor rendimento no redutor de velocidade.

Coroa em Eixo Maciço

As Coroas que possuem eixo maciço são retificadas com precisão h7 e são constituídas em liga de bronze centrifugada, em formato globoidal, fresado da melhor maneira para obter-se o melhor contato com os filetes da rosca sem-fim proporcionando um melhor rendimento no redutor de velocidade.

Rosca Sem Fim

A Rosca sem fim é fabricado com ferramental apropriada para o melhor desempenho, e suas dimensões são rigorosamente controladas, gerando assim um melhor rendimento e engrenamento perfeito.

Rolamentos

Todos os rolamentos utilizados em nossos redutores de velocidade são escolhidos através de um criterioso dimensionamento, e são capazes de suportar todos os esforços internos e externos que o eixo venha a sofrer.

Retentores

Os eixos de entrada e saída dos redutores de velocidade são padronizados e com retentores de ótima qualidade, fazendo assim com que não haja vazamentos de óleo.

 Lubrificantes

Os Redutores são fornecidos com lubrificantes de fábrica, proporcionando alto rendimentos em diversas faixas de temperatura tendo eficiência ao envelhecimento e aumentando a vida útil dos redutores de velocidade.

 Sentido de Rotação Bidirecional

Gira nos dois sentidos, horario e anti-horario.